Российские железные дороги

Кидают на зарплате, заставляют выполнять не свою работу.

Если вы хотите: жить на работе, не планировать ничего, жить как позволит работа, работать без выходных и ночами, находиться в связи с отсутствием графика в каматозном состоянии, с постоянным головокружением и как следствие с высоким риском травматизма, а он здесь абсолютно везде, потерять связь с внешним миром (семьёй, друзьями, личными интересами), быть всегда грязным на работе в мазуте, солярке и т.д., потеть без возможности помыться, таскать каждодневно тяжести, питаться как придётся и чем придётся, ходить в пакет по-большому, а по-маленькому где придётся, а также деградировать в связи с "высокоинтеллектуальной работой", то устраиваетесь. На данном предприятии Вы размениваете своё здоровье на деньги, но возможно ли купить его после того как потеряете, подумайте над этим, а когда Вас комиссуют / уволят по наступлению пенсионного возраста / напишите заявление на увольнение, то сделают вид, что Вас не знают. РЖД-это система очень похожая на армию, взявшая от неё всё худшее. Надеюсь кому то пригодятся эти слова, спасибо за просмотр!

Зарплаты маленькие будите перерабатывать и в ночь и в день и на сутки останитесь и за ошибки с вашей зарплаты высчитают жить будите на работе

Прив. ЖД. Прив.ДТ. 2014-2018
Отучился я значит пол года на Пом. машиниста, и еще месяц устраивался на работу, т.к. якобы в депо не было мест. Помогло обращение на Федеральную горячую линию. Оказывается, начальник по кадрам устраивал в депо "мертвых душ", которые получали зарплаты, премии и т.д.
Звоночки начались уже сразу, на первом собеседовании у начальника депо, был обозван тупоголовым скотом, хотя из своей группы был одним из лучших (и на вторую поездку, я уже вел состав под присмотром машиниста). В последствии, понял что в компании это нормальный тон общения и отношения, привыкайте.
График. Если вы идете на Маневровые, Вывозку или Толкачи будет нормальный, если в пасс или груз движение, про личную жизнь и дела забудьте - работа по звонку, сидеть на чемодане и телефоне. Если коротко - работа, еда, сон и душ. Вам могут позвонить в 3 часа ночи, и сказать что через 30 мин. - Явка(лок. бригады поймут ;) В выходные, Вы будете ездить на учебу, совещания, среды безопасности, разборы и прочее, это не оплачивается если что. Огромные переработки, от 2 до 6 часов за поездку, которые не оплачиваются.
Зар. плата. Зимой недоработка, летом переработка, а по деньгам разница не ощутима. Зима - 160-180, Лето - 240-300 часов! ЗП на руки - 35-38. Общаясь с бывшими коллегами, сейчас ЗП - 40-45, прошло уже 4 года, индексация есть а повышения нет. Город миллионик.
Спец.одежда. Первые полтора года, я сам покупал себе форму, за свой счет!! Так как в депо или нет моего (среднего) размера, или есть только Б/у, вид у которой прямо не очень.
Карьерный рост. У локомотивщиков он такой - пом. машиниста, машинист, машинист инстуктор, зам депо, и т.д. НО, максимум куда вы можете подняться, это ДО машиниста инструктора - дальше уже растут свои. Кумовство и лизоблюдство цветет и пахнет, на ЖД так везде. И я чудом попал по знакомству на короткий срок в Дирекцию, где мне сразу сказали : -" Ты здесь, пока человек в отпуске".
Коллектив. Как повезет. В основном это обычные люди, но очень запуганные, почти у всех кредиты и ипотеки, отсюда замечательные рычаги давления у руководства. С машинистом проводишь времени больше, чем с родными и знакомыми. Никакой личной жизни.
Подвижной состав. Если электровоз/тепловоз уйдет на завод, после кап.ремонта возвращается хороший. Но, уровень ремонта в депо оставлять желать лучшего и они быстро приходят в негодность + коллеги помогают разворовывать (медь, инструмент).
Ответственность. Ее очень много, вплоть до уголовной. Часто начальники дают устные приказы и распоряжения, которые напрямую ставят под угрозу БД, а отвечать будете ВЫ, в первую очередь. Советую все записывать на диктофон, в суде может пригодится. Заставляют принимать неисправные локомотивы (грузовой поезд, вес 2300, ВЛ80 3 секции, а КОМПРЕССОР РАБОТАЕТ ТОЛЬКО НА ОДНОЙ!!!) Нормально??? А график движения должен выполнятся.
Я лично знал человека который залезал в локомотив пьяный!!, и руководство его покрывало, это был родственник какой-то шишки из Москвы, который через пару месяцев ушел на теплое место, потому что свой же.
Проверки, проверки, и еще раз проверки. Вы ведь не можете не найти нарушения? Тем самым оправдывая свое существование и зарплаты. Да, аппарат РБ ?

Итак, 4 года, мечта детства была осуществлена, и за красивой оберткой оказалась обычная гниль. Расшатанные нервы, вечные синяки под глазами, недосып и хроническая усталость.Уволился и забыл как про страшный сон. РЖД - не работа, это образ жизни. Подумайте, нужно ли Вам это, готовы ли ??

PS. Уважаемое господа, которые оставляют тут положительные отзывы и оправдания от лица РБ, оставьте свои оправдания и обвинения во лжи, у вас "рыльце в пушку".

Очень малая зарплата за такой тяжёлый труд и переработки. Начальство *xxxxx*, уважения к трудящимся никакого. Премии выписывают копейки, а сами себе миллионы загребают. Планирую увольняться, ищу новую работу. Очень хорошо подумайте прежде чем идти работать сюда. Ранее считал РЖД идеалом как работодателя, со временем очень сильно разочаровался.

Стабильней только смерть.

80% сотрудников пенсионеры со сложным характером.

Обязаловка, принуждение, обман, профсоюз на подсосе у начальства, список можно продолжать долго. В России конечно сложно с работой, но идти сюда это не уважать себя.

Отношения руководства как к скотине. Причем это косается всей иерархии.

1) Сделай то незнаю чего и как и про что но ты сделай. Сделал молодец хyuTa переделывай потому что ты дебил и незнаешь как работать потому что я видел в других депо делают красиво. (ДОСЛОВНО)
2) Надо срочно сделать? Ок сделал все xyuta и не правда переделывай. А что не так - все. Что все? Сам почитай и узнаешь.
3) Опоздал на работу на целых 3 минуты пиши обьяснительную, ой username надо задержаться срочно сделать (2 часа спустя) а можно я тогда приду попозже или уйду раньше хотя бы на час я же задержался. А тебя никто не заставлял.
И весь этот шлак будет 24/7

Отвратительное отношение к сотрудникам. Работая в организации, ты самостоятельно должен приобрести себе нормальный стул, стол, канцелярские принадлежности, пользоваться интернетом у себя дома, на своем ноутбуке, не смотря на то, что в должностных обязанностях прописано непосредственное пользование интернетом для работы. Работа отдела кадров обещает желать лучшего, действия сотрудников нацелено только на впаривание фондов, дабы капал процент с каждой сделки. Руководство на все просьбы, только ходит и улыбается. Работать по форме один заорал - все побежали! Если чего-то не хватает на объекте, покупаешь за свой счет и деньги тебе не возвращают. Обычный гараж-монтаж прикрытый государственным знаком. Бюрократия процветает, на уровне с совдепом полным ходом. Если вы хотите поработать в допотопных условиях, выполнять самые что нинаесть идиотские поручения, испортить себе нервную систему, то вам в РЖД. Если же вы нормальный, адекватный человек, умеющий работать, цените себя как квалифицированного специалиста, лучше проходите мимо.

Для удобства пассажиров в РЖД и в самом деле много чего в последнее время сделано, а вот для работников мало что изменилось. Условия труда в РЖД прежнему ужасные, технику безопасности никто не соблюдает, а начальство и не думает это контролировать. Обновления ремонтного, погрузочного направлений идут с трудом, руководству РЖД денег жаль, а людей не жаль. В интернете и СМИ то и дело пишут о «золотых парашютах» топ-менеджмента РЖД, а когда они последний раз простым людям зарплату повышали, кто знает? Никто не знает. Нарушение трудового кодекса на каждом шагу: постоянные переработки, никаких доплат за вредные условия труда. Мне сломанный погрузчик спину повредил, компрессорный перелом позвоночника. Только чудом не парализовало. А поскольку это уже после формального рабочего дня случилось, то начальство РЖД отказалось считать это несчастным случаем на производстве, отправило просто на больничный. Вот тут разозлился я по-настоящему. Посоветовался со специалистами юридической группы МИП, https://advokat-malov.ru/zashhita-po-trudovym-sporam/oao-rzhd.html?n=3320 и с их помощью подал на РЖД в суд. Отсудили мы за мою травму у РЖД неплохую сумму, но больше я с этими жлобами дела иметь не хочу и не буду.

Центральный офис сказочники каких поискать, если ты идешь работать на технику(погрузчики, краны, самосвалы) всё поуй будешь кувалдой и лопатой открывать и чистить вагоны. Станции всё раздолбанные ещё с 60-х всё остальное украли и крадут каждый год, не чего не ремонтируется.

Нет оборудования для разогрева еды. Нет места куда можно сходить в туалет. Низкая оплата труда, обесценивание сотрудников. Отношение как к рабам. Воровство. Невозможно развиваться по карьерной лестнице. Нет транспорта, который довозит сотрудников до определенного места работы, добираешься сам. Унижение сотрудников. Коррупции и взятки. Плохой коллектив, начальство, отдел кадров. Не ценят сотрудников

Если другого выхода нету, то можно. Это относится именно монтером пути 3 разряда
Сперва работал в Калининграде, я за свою жизнь никогда столько не дрался как в РЖД, большинство пьющий сильно народ там работает, работа на улице, дождь в снег и тд...
Потом перевелся в Санкт-Петербург, перевестись было трудно, потому что есть колодки где осталось 2 монтера и переводить не хотят, Санкт-Петербурге работал, но зарплата 32 тыс и выжить трудно если у тебя ипотека, пошёл увольняться, так в отделе кадров предложили взять кредит или подселять меня бесплатно к вахтовикам, конечно семью должен бросить, уволиться тоже сложно, пришлось несколько раз ходить, так ещё и угрожали, что сделают так, чтобы никуда не устроюсь и в жизни потеряюсь, но у меня получилось и пофиг, что надо будет заплатить за то, что прошёл курсы монтера по zoom

Проработал в эксплуатационном локомотивом депо Горький-Сортировочный 5 лет в должности помощника машиниста.
Ржд уже не то. В депо нехватка кадров, так как зарплата сравнялась со средней по городу и народ уже сюда не идёт, а кто помоложе сваливают. Графика нет вообще как и нормальных выходных, так что кто пойдёт туда забудьте о праздниках и личной жизни, вечно в кабине будете ездить вместе с машинистом.
Руководству на все пофигу, электровозы нормально не ремонтируют, и они постоянно ломаются. Для них главное чтобы ехало, а как это проблема машиниста и его помощника.
Сделать какую то карьеру в ржд без блата, практически невозможно, а каждый кто хоть немного стал начальником строит из себя крутого босса
Вообщем не советую. Очень жалею что получил данную специальность и работал там. С такой профессией кроме жд, нигде не нужен!

Работаю в вагонном депо бекасово ВЧДЭ-13.
Заставляют работать сверх графика, т.к. нет достаточного количества людей, хотя говорят, что очередь за забором.
Отправляют по бумагам на обучение, в итоге работаешь также и проходишь тесты, а платят как за учебу.
Также заставляют подписывать документы на неисправные вагоны, говорят, что прикроют если что, а сами получают деньги от собственников в карман за это, если заняться этим, то можно много накапать на начальство, как они поднимают сошедшие вагоны будто ничего не было и как ездит перегруз, неисправные вагоны, которые в любой момент распадутся на куски, все едет дальше как говорится. Можно всех посадить за решетку.
В выходные заставляют ездить на всякие мероприятия и всякую дрянь.
В верхушке сидят одни родственники, начальник депо непрофессионал и самодур, увольняет всех подряд или сливает на плохую должность, завышенное ЧСВ.
Советую тут работать, если совсем нет вариантов, берут всех подряд.

На РЖД принуждают к вакцинации , отказаться не имеют право. Давление, угрозы лишения денег (как поясняют причина найдётся всегда), что отправят без содержания зп и т.д. Хамское поведение руководства, которым якобы все дозволено.

Пмс104 то место где не отменён рабовладельческий строй,при том что по договору 8 ми часовая пятидневка рабочий день бывает от 12 часов до суток ,но в табель пойдет восьмерка. Как один из сотрудников сказал каждый третий год работаешь бесплатно,на самом деле каждый 2, а это физический труд и иногда нет минутки на перекур

Их тьма тьмащая. Отношение вышестоящего руководства отвратительное. Могут позволить хамить сотрудникам и выражаться матом, если их не устраивает что кто-то решил уволиться. При переводе на другую должность доплату нужно выпрашивать по 1,5 года. Вызывают на работу в выходной без согласия работника. Навешивают кучу новых обязанностей, но надбавки к зп нет. Премии выдают исключительно стукачам. Зп соответственно низкая. Вечные субботники за отгул, отгулы которые вечно откладывают из-за нехватки кадров. Работа жд поликлиники на ужасном уровне. Никогда небыло проблем со здоровьем, если только сезонная простуда. Лечили травками, чуть не долечили до бесплодия. После работы в жд... Здравствуй язва, давление, низкое зрение, вечные простуды, нервы и тд и тп. Поликлиника работает медленно, медкомиссию проходим с 8утра и до 4вечера. Уже молчу про работу жд с фирмами и предприятиями... Ну и условия труда... Бумагу выдают через раз, принтеры если и есть, то работают на последнем дыхании. На ремонт принтера просят скидывать я... Текучка кадров бешеная. Не советую идти работать на жд. В магнита и то лучше.

Центральный аппарат. Департамент корпоративных финансов. Змеиный клубок, управляемый бабами и бесхребетными «мужчинами», которые, подлизывая этим самым бабам, сидят на Очень теплых местах с миллионными зарплатами. После того, как со скандалом с должности Начальника департамента вышвырнули предшественника Орловой Т.Е., бабком «зацвел пышным цветом». Особую роль играет «серый кардинал» Департамента, некая Сафонова М.В., заведует кадрами, главная сплетница и интриганка. Не советую устраиваться туда на работу. Психологическое насилие, лицемерие, абьюз и газлайтинг - это основные правила взаимодействия в этом коллективе. Ты никто и ничто. Тебя будут травить и издеваться. Ты будешь работать с 8 до 20 и в выходные, без оплаты overtime.

Уволили с работы как наркомана,хотя сами ставили капельницы до этого в Москве в ЦКБ!
Ужасное отношение к работникам, не соблюдается режим работы, постоянно запугивают,самая ужасная компания в которой приходилось работать! Пускают людям пыль в глаза! Буду судиться!

18 лет работы в разных сферах от линейных предприятий, дирекций и центральных дирекций. В организации один принцип - незаменимых людей нет, сколько бы ты не отработал и какой бы у тебя опыт не был. В центральные аппараты часто берут "своих" сразу после окончания университета, такие работники даже и не понимают что творится на линейных предприятиях у них в голове одни отчеты и таблицы. Сплошь и рядом одно кумовство и воровство, с приходом Блоозерова стало еще хуже. Не советую идти в эту организацию.

Соц.пакет чересчур хороший. Настолько хороший, что одновременно с заявлением о приеме на работу, вас заставят написать заявления:
1. о приеме в бесполезный и полностью подконтрольный руководству профсоюз, в который из вашей зарплаты будут удерживать несколько сотен рублей;
2. а также в НПФ "Благосостояние", которое тоже будет сосать из заработка некоторую сумму.

А теперь самое главное, что нужно запомнить всем соискателям, идущим работать в эту клоаку (неважно в какую дирекцию и на какую должность) - ВСЕ ХОРОШИЕ ДОЛЖНОСТИ С ХОРОШЕЙ ЗАРПЛАТОЙ - ЗАНЯТЫ. НАВСЕГДА. ОТ СЛОВА "СОВСЕМ". Открою вам инсайдерскую инфу - в "РЖД" с нормальных должностей люди не уходят и текучки там нет и быть не может, за редким исключением, в виде декретного отпуска, выхода на пенсию или смерти. Но даже в этих случаях, на освободившееся место берут своих - из внутреннего резерва, в порядке повышения, переводом или просто кума/свата/брата/сестру/любовницу/дочку соседа и т.д. Люди сидят там десятилетиями и никуда не рыпаются, боясь потерять эту работу. С улицы можно попасть лишь на самые убогие административные позиции (принеси-подай-идинах..й-не мешай) или на рабочие специальности. И это единственные варианты, которые регулярно можно обнаружить на сайтах с вакансиями. Исключений из описанной мною схемы нет. Поэтому, если вам вдруг попалась "вкусная" на первый взгляд вакансия, знайте - это жо...а.

1. Зарплату урезали тупые бухгалтеры, вечно ошибались и все путали, как в том анекдоте про пупу и лупу блин
2. Сдача и приёмка вагона это ад. Это материальная ответственность за всякую фигню вплоть до проволочки в туалете
3. Это нервы, которое вымотает высшее руководство.
4. Это общение с таджиками и узбеками, которые моют и принимают вагон. Они также будут стараться украсть у тебя что-то, пока ты бегаешь по всему вагону
5. Сами проводники в большинстве своем - крысы, которые воруют друг у друга. У меня ни разу не украл ничего пассажир, зато свои же постоянно. Горите вы в аду !!!
Не рекомендую устраиваться в депо в Питере. Это ад. Это не стоит зарплаты в 27-29 тысяс

Часто попадаются ужасные и завистливые коллективы
Начальство руководит не так как надо и ставит во главу не те задачи (красота ставится выше безопасности)
После высшего образования работать здесь тяжело, так как тебе говорят "Ты с вышкой - значит должен шарить, обучать тебя не будем"
Не обучают молодых специалистов (наставникам не платят)
Руки всё время болят от постоянной работы лопатой и ломом
Всё время грязный
На работе находишься почти 15 часов каждый день, включая дорогу на работу (но это не у всех)
Вызывают по ночам и по выходным на аварии и неисправности
Сокращения идут просто дикие (ну куда уже сокращать! Работать некому уже!)
В контору попадают блатные
Кумовство
Мозги не успевают обрабатывать столько информации (инструкции надо знать наизусть)
Можно и срок намотать, если поезд с рельс упадёт
Если уйдёт с железки, то могут быть трудности с устройством на работу, так как есть специальности узкие

Скажем разу, любой нормальный (не испорченный железной дорогой) человек, попав на работу в РЖД, практически сразу пытается в панике оттуда сбежать, поэтому, в РЖД применяются довольно хитрые приемы удержания сотрудников, которые то и дело норовят разбежаться: так, часть денег и льгот выдается не сразу, а через 11 месяцев, выплаты по лояльности можно получить только через 3 года, а чтобы заполучить деньги НПФ нужно, увы, ждать до высокой пенсии))
+в "белой" бухгалтерии есть и минусы: так доходы в неденежной форме (например бесплатный проезд) облагается налогами...
РЖД - довольно костно-бюрократическая организация, этакий "островок социализма", так, например, есть нехарактерные для современного "капиталистического" работника моменты: железнодорожники МПС/РЖД произошли от военных, работа в РЖД похожа на военную службу, так что сотрудникам приходится терпеть "тяготы и лишения": например, инженер с бухгалтером после работы запросто могут быть отмобилизованы летом на сбор выброшенных нехорошими пассажирками тампаксов, а зимой - на снегоборьбу; нужные причиндалы для работы сотрудники РЖД также часто покупают / ремонтируют за свои деньги, в общем, всего не расскажешь...
...в общем из РЖД наблюдается бегство психически нормальных работников, а остаются те, кто реально преданы своей компании, по причине, например, того, что в детстве не наигрались в паровозики)))