СПСР-Экспресс

Среди операторов колл-центра иногда встречаются сотрудники низкой квалификации, не умеющие закрывать сборы, отслеживать информацию в базе данных, не понимающие собеседника с первого раза. Неоднократно в ответ на мою просьбу закрыть сборы эти горе-операторы заявляли, что сборы якобы не указаны в базе данных. В результате мне приходилось звонить диспетчеру отдела сборов и доставки, чтобы он обнаружил в базе сборы и закрыл их.

Последнее время в колл-центр стало практически невозможно дозвониться. Приходится дозваниваться более получаса, а иногда и по часу. Трубку никто не берет! В результате сборы и доставки закрываются ответственными за это диспетчерами, за что честь им и хвала.

хотелось бы тарифы на доставку повысить, но это все хотят ))

Объективных нет

Пока нет

я почти год по ночам ездил по маршруту Пермь-Ебург-Пермь. Когда уходил долг по з/п был больше 90 тыс.руб.Если думаете мне его выплатили - ошибаетесь, все еще 40 тыс. должны. Когда устраивался и местное и ебургское руководство уверяло - они ни кого ни кидают, чеснее людей нет.
Пламенный привет Толшину Сергею Геннадьевичу, если кому то взбредет на ум завезать с ним рабочие отношения - бегите, этот точно обманет. Я не уверен что это будет читать руководство SPSR, но если случится чудо, господа гоните это чудовище - Толшино С.Г.- оно воняет.

Жду доставки, посмотрим.

Здравствуйте! Не знаю кому писать по этому поводу,по этому пишу всем кому можно. Хотелось бы ещё до Генерального Директора до писаться но, нет нет никакого адреса.
Ранее я работал водителем в компании грузоперевозок по России.
Уже длительное время и по настоящий момент, по адресу Москва, Волгоградский проспект, д. 42, корп. 23
ООО "СПСР-экспресс" в ночное время грузятся и уходят машины-фуры на дальние расстояния по России с одним водителем. Не как положено 2 водителя в рейс, а всего один, как вы понимаете это грубое нарушение грузоперевозок и обязанностей, в договоре между компаниями по грузоперевозкам.
В данном нарушение можете убедиться сами: Понедельник с 23:00 до 01:00 грузится фура на Волгоград.,а так же с понедельника на вторник с 23:59 до 03:00 на Краснодар.
Хотел бы добавить ещё вот что: По накладным и в маршрутном листе на грузоперевозку значиться 2 водителя которые едут туда и обратно, а по факту едет только один водитель. За второго водителя как вы понимаете кто то получает деньги. А первый водитель работает на износ и провоцирует аварии на дороге,всем безразлично на происходящее.
Могу написать расписание всех машин-фур которые уезжают и приезжают,с одним водителем это происходит каждый день.
Если написал не по адресу, извините.
Со мной можно связаться 8 919 765 85 31 Александр.

сама контора один большой недостаток, подходит только для студентов, которые и туда уже не идут, только лица с трудом разговаривающие на Русском языке там батрачат

Совершенно не организованная работа в филиале Камчатского края г. Петропавловска-Камчатского. Начальник ( Сипко Андрей Викторович) понятия не имеет ни чего об организации процесса, все сотрудники работают как хотят, домой все уходят по разному. Сотрудники (при чем ни самые заработавшиеся)позволяют себе бегать к начальнику и по мелочи жаловаться друг на друга и начальник это позволяет, но если тебе необходимо решить рабочий вопрос то начальник позволяет себе орать и делает это на отборных матах, так же позволяет себе приходить на работу с перегаром. Нет ни мотивации не заинтересованности , ни у начальника не у сотрудников,заработную плату начисляют с задержкой, не объясняя причины, сам же начальник отказывается выяснять, предлагает это делать самостоятельно. Рабочие машины отсутствуют, а те которые есть постоянно в ремонте, из-за этого сотрудникам приходиться брать отпуска.Если же ты работаешь на личном автомобиле, то не предусмотрено техническое обслуживание, но при поломке авто начальник требует от тебя волшебным образом отработать, и по этой причине не предусмотрены ремонтные дни. Так же не предусмотренно обеденное время именно для самих курьеров, а только для тех кто работают весь день в филиале, нет взаимозаменяемости сотрудников. На сегодняшний день уже все организации давно перешли на другой уровень организации труда и рассматривают интересы как внешних клиентов( качественный сервис), так и голос внутреннего клиента ( это интересы сотрудников, что бы их замотивировать). С тем начальником, который сейчас это не возможно.

Словами не описать. Ты должен жить в машине, если справляешся в любом случае тебя подставляют ( есть схема, дают невыполнимую задачу, а потом либо уволят либо премии лишат). Некоторые люди работают 6/1 по 12 часов, чтобы получит 60000 тыс. руб.

СПСР.
Если вы думаете, что все курьерские службы созданы для своевременной доставки корреспонденции, то вы сильно ошибаетесь.
Яркий тому пример СПСР-экспресс.
Загляните в интернет в отзывы об этой компании. Это всего лишь капля из океана негатива, который несет в себе эта компания.
Компания создана для отбора денег, обмана клиентов и рядовых сотрудников. Достаточно посмотреть на персонал среднего уровня. Имею ввиду курьерскую доставку.
Один только, так называемый супервайзер, Дмитрий Невзоров чего стоит. Образ Семена Лобанова из сериала Интерны просто отдыхает. Это Лобанов в кубе!!! Самовлюбленный, жадный, недалекий…
Только чувство зависти и неуемное самохвальство. Ходит по залу с телегами для доставочных отправлений как король в апартаментах.
Сама система доставки основана на простейшем обмане, как клиентов, так и рядовых курьеров.
Главная задача «супервайзеров» выпихнуть со склада все отправления, и при этом еще надуть курьеров и наварить денег.
Схема проста как мир.
Курьеру назначается безумное количество доставок (у одного было и 230 и 160) в стандартном режиме 40-50. Само собой разумеется это количество доставить невозможно, но это уже проблема курьера. Он должен отдуваться перед клиентом, что он не успел, несвоевременно доставил и т.п. То есть весь негатив будет выплеснут клиентом на него. Удобная позиция…, остальные якобы не виноваты.
При всем при этом оплата курьеру производится с учетом выданных и доставленных отправлений. Доставил 89% от выданного – премия 960 руб. Но сами понимаете это практически невозможно…, но не для всех…
Кто-то получает и гораздо меньше доставок (15-20, а бывает и 5-7), при этом 100% доставка гарантирована, а следовательно и премия.
Но это только для своих… видимо тот кто «делится», или «родственник», или «мертвая душа» (в списках есть, а его никто никогда не видел – благо народу полно, текучка большая никто не заметит).
А если недоволен будут гнобить. Нет не уволят, просто сделают так, что будешь постоянно в резерве или на выходных – это запланировать несложно.
Таким образом сам «неугодный» курьер будет вынужден уйти, кто будет работать за копейки.
Вот именно премия и является основой для обмана курьеров и «поощрения» своих.
Так что смотрите сами можно ли доверять такой компании и пользоваться ее услугами. Гарантий за своевременность и качество доставок вам никто не даст.

Маленький расчет.
50 доставок.
15 минут на одну доставку.
Итого 750 минут или 12,5 часов.
Начало рабочего дня 07:30
Выезд на маршрут 09:00
Получается окончание рабочего дня 21:30 (без обеда, без туалета, без учета дороги до района доставки и обратно).

Компания плавно скатывается в пропасть последние полгода. Резко упала зарплата в ноябре. Объёмы выросли, сотрудников не добавляют. Выполнение полного объёма доставки физически невозможно. Клиенты в шоке от всего происходящего. Нечего там больше делать.

не хватит время,чтобы перечислить

К моменту увольнения чувствую моральную пустоту. Я 3 года до устройства в СПСР работал у конкурентов и очень успешно и переходил с ощущением, что пересаживаюсь с лада гранты на бмв 1 серии новенькую. По факту ощущение что пересел на общественный транспорт. Первые 2 месяца были задержки со своевременностью выплаты зарплаты. План был логично выставлен на основе показателей прошлого года, но ни кто не подумал что отвалилось несколько крупных клиентов и действующие сильно снизили выручку. В итоге план процентов на 40 завышен и выполняй как хочешь. Я пришел с клиентской базой даю руководству всю информацию, что бы предложить для клиента лучшие условия и переманить к нам. Все в пустую то клиент слишком маленький не согласовывают, то ожидаешь ответа месяц. Большая бюрократическая машина которая работает на последнем дыхании. Последней каплей стало когда на совещании я говорю коммерческому директору округа что мы не выиграем тендер если не предложим лучшие цены чем сейчас, а в ответ слышу: ну значит будем проигрывать с тем что есть. Возможность понизить реально была. В связи с этим у меня сложилось впечатление что компания не хочет зарабатывать и выполнять поставленные планы продаж. Мне очень обидно, что я 8 месяцев пытался хорошо выполнять свою работу, а выше стоящее руководство связывало руки. Работал на должности менеджера по продажам. Если ты хороший продажник и знаешь себе цену не советую там работать.

Имел неосторожность поработать подменным курьером. Зарплату не отдали-просто кинули. Имейте ввиду. Никому не советую тратить время на эту вшивую конторку

Отвратительный сервис. Не буду больше пользоваться его услугами. Доставку по маленькому городу могут осуществлять 3-4 суток. Жаль что там где я заказывал товар не было другого сервиса доставки.

Пока незнаю

Уважаемые недовольные клиенты,вам пишет непосредственно водитель-курьер!У нас в компании два диспетчера,которые распределяют количество заказов и адреса доставки!Так вот один из них АРТЕМ ЧУЙКОВ-БЕЗГРАМОТНЫЙ ПСИХ!!!Который не знает ни дорог,ни города!!!Дает более 50-ти заказов в разных районах!Так этот ДЕБИЛ не понимает,что сделать это невозможно просто физически!!!На все претензии от водителей отвечает одно и тоже : Не нравится-вали за ворота!Сколько хороших парней ушло из-за этого ПРИДУРКА!!!!!ПОКА ЭТОТ ЗДОРОВЕННЫЙ БАЛБЕС БУДЕТ В КОМПАНИИ НИЧЕГО ХОРОШЕГО НЕ БУДЕТ!!!

Никакого соц пакета , трудовое законодательство не соблюдается . Водители работают по 16-18 часов каждый день ! Куда смотрит трудовая и транспортная инспекция ! В руководстве одно быдло начиная с Гемагеевой Маши и выше... ! Такие канторы закрывать, а руководство сажать !

В понедельник отправили мне письмо в Москву чрез эту компанию.
В среду звонит представитель и уточняет адрес (хотя он написан на отправлении). Повторяю адрес. Он мне в ответ, что это не его территория обслуживания кладет трубку. В четверг никто не звонит, в пятницу тоже. Решил сам позвонить спросить когда ждать курьера. Ответ был таков - что водитель отменил доставку, так как это не его зона обслуживания. При этом поставить в известность меня или отправителя не считают нужным. Прошу прислать срочно хоть сегодня. В ответ - нет, сегодня никак. Поехал сам забирать письмо (за которое оплатил более 1000 руб.) на Волгоградский проспект. Потратил 3 часа в пробках и даже не извинились, ну и само собой никто о возврате денег и не подумал. Кстати по моим подсчетам на территории терминала было как минимум 50 свободных машин этой компании. Дозвон до кол.центра это вообще отдельная история. Звонок находится в ожидании как минимум 15 минут прежде чем кто-то поднимет трубку. Звонил несколько раз.
Стыд и позор за вашу организацию работы не уважаемые (лично мной) руководители этой организации.

КУЧА! Посылка из Китая в Уссурийск. 26 апреля отслеживалась в Москве, 5 мая звоню спрашиваю где посылка. ОТВЕТ - ХОРОШО ЧТО ПОЗВОНИЛИ!!! МЫ ЕЕ СЕГОДНЯ (5 МАЯ) ОТПРАВИЛИ ПОЧТОЙ РОССИИ. ЭТО ПИ...ЕЦ!!!

Ужас, ужас, ужас.
1.На собеседовании говорят, что открыты районы доставки например: Солнцево, Переделкино, Мытищи и т.д. На анкете тебе пишут, что ты выберешь, а на самом деле, что дадут менеджеры.
2.Бензин не оплачивается первый месяц. Ну это почти везде так, но все же хотелось, чтобы в столь известной компании оплачивали бы.
3.Парковка платная первые 2 часа 50 руб далее каждый час 100.
4.Оформляют по гпх, т.е. никаких больничных, отпусков тебе нет.
5.Все оформили меня, по просьбе менеджера звоню ему в 6 вечера. Договорились, что я выхожу на следующий день в 7:30 утра. И спросил меня про район доставки, какой знаю, я ему сказал он ответил: ок, сделаем. Отлично, приезжаю туда в 7:20 звоню не отвечает. Звоню другому отвечает жди до 8, я приеду разберемся. Дождался 8, звоню меня кто-то из бригадиров забирает и говорит:На тебя маршрута нет. Я говорю: мы вчера разговаривали с менеджером он сказал, что сделает на меня маршрут. Оказывается нет, говорит подожди до 9:30. Я: что будет в 9:30. Отвечает: придет главный и разрулит. В 9:30 звоню говорит иди нашли маршрут. Пришел действительно нашли, но на меня нет оборудования ни кассы, ни телефона, ни аппарата для карт... Я прифигел говорю: как я буду звонить? Отвечают: своего телефона нет? Я: Нет денег на счете. Отвечают: Щас что нибудь придумаем. Думали минут 15... Подхожу, говорят еще минут 30 подожди. Ну тут я не выдержал и свалил из этой дурацкой конторы.
Вопрос: Зачем набирать народ, если нет заказов??? Не понятно. Да и премии тут никакие не платят.
Это график 2/2 на своей. Говорят 50 штук оклад, НЕТ.
На их авто 5/2 и живи на работе. т.к. до 5 но по факту возвращаешься к 7 пока сдашься уже 8-9 и домой к 10 офигеть...
Да и еще на своей, на собеседовании говорят: сдаваться можно, как в этот же день так и на следующий утром на самом деле это не так... На собеседовании лгут. Отношение наплевательское со стороны менеджеров и т.д. Нафиг их!!!

Все, что здесь написано, носит субъективный, информационный характер и является личным мнением автора.



Проработав два года в компании, покинул ее с негативным впечатлением. Был ряд трудовых нарушений со стороны «СПСР-Экспресс», что вызвало желание написать заявление в трудовую инспекцию. Была проведена проверка — к трудовой инспекции вопросов нет, но возникло еще больше вопросов к компании. Да и бывшие коллеги ничего хорошего про компанию не говорят - все в компании только хуже и хуже. На почве этого всего решил уделить немного времени и написать отзыв. Не злобы ради, конечно же, а ради информирования.



1. ЗАРПЛАТЫ, СВЕРХУРОЧНАЯ РАБОТА.



Оплата труда явно не рыночная и неконкурентоспособная. Даже если сравнивать с небольшими и малоизвестными логистическими операторами, то перевес окажется явно не в сторону «СПСР-Экспресс». Компания на сайтах по поиску работ (www.hh.ru, www.superjob.ru, rabota.ru и др.) редко разглашает данные о зарплате. Для специалиста с в.о. 20-35 тысяч рублей внутри компании считается очень хорошей компенсацией труда. Нет индексации зарплат.

Даже и не подумаешь, что в крупной логистической компании могут быть такие низкие зарплаты.

Если Вы ищете работу только ради небольших денег (до 50 тысяч), а не ради карьерного роста, то, возможно, следует искать в сфере продаж. Даже рядовые продавцы-консультанты («Эльдорадо», «М-Видео», «Евросеть») могут зарабатывать существенно больше, чем среднестатистический сотрудник «СПСР-Экспресс» с в.о. Если ищете ради карьерного роста, то обратите внимание на логистические компании с хорошей репутацией.



Сверхурочная работа, как правило, не оплачивается. Автору этих строк очень часто доводилось задерживаться, оставаться на работе до поздней ночи, выходить в выходные. Иногда по собственному желанию (на полчаса-час), иногда добровольно-ПРИНУДИТЕЛЬНО. По логике вещей, если сотрудник остается выполнять поручения руководителей, это должно оплачиваться. Но это не выполнялось!



После увольнения, подал документы в ТРУДОВУЮ ИНСПЕКЦИЮ. После проверки оказалось, что автор этих строк по табелю, предоставленному моими бывшими начальниками, никогда (!!!) не выходил на сверхурочную работу, хотя в характеристике, подписанной начальником СЦ Сильвестровым и ген.директором Солодкиным указано совершенно другое. И это наглая ложь со стороны начальства. Ссылки на сканы этих документов прилагаются ниже:



http://ivanov-spsr.livejournal.com/



Копия трудовой книжки



http://www.liveinternet.ru/users/ivanov_express/post333839260/



2. КАРЬЕРНЫЙ РОСТ И РАЗВИТИЕ.



На руководящих и линейных позициях очень много родственников, приятелей и сослуживцев высшего менеджмента и других руководителей.

В инф. отделе за относительно короткий срок, работали и жена заместителя, и дочь начальника склада, и подруги старшего специалиста. В этом контексте расти в компании практически невозможно. Жесткое деление на "своих" и "чужих".



В целом, в компании очень низкий уровень профессионализма. Я не слышал НИ про ОДНОГО дипломированного логиста. Диспетчеров, операторов, грузчиков стали называть «супервайзерами» , «логистами», «операторами информационной обработки». Это не высокотехнологичная логистика и здесь почти не нужен интеллектуальный потенциал сотрудника.



Автор этих строк за 2 года успешной работы заслужил всего лишь перейти работать на склад (как «повышение») с окладом в 20 тысяч рублей (белыми) и мизерными премиями. Хотя у автора уже тогда было высшее образование и гордое звание аспиранта. Сильвестров Е.А. (руководитель склада/начальник СЦ), предлагая перейти работать на склад, мотивировал, что деньги не играют роли (!). Должность исключительно хорошая и кому попало они ее не предлагают. 20 тысяч это хорошие деньги для специалиста с в.о., пишущего диссертацию и имеющего солидные достижения в компании...

Компания НЕ ОБУЧАЕТ и не развивает своих сотрудников. Обучать друга друга должны сами же сотрудники, что очень хлопотно для самих сотрудников, но не для компании.



За время работы мне довелось предложить целую стопку рационализаторских предложений, которые были внедрены (с огромным трудом, раскручивая бюрократический маховик) и которые стали приносить компании деньги. Но кадровая политика компании беспощадна — нужны родственники и приспешники.

Разумеется, от этого «повышения» пришлось отказаться. Ибо, з.п практически бы не изменилась, но работать нужно было бы существенно больше без каких-либо перспектив — должность тупиковая. Да и на «повышение» я мог пойти только потому что, у боссов СЦ не было выбора — никто не хотел идти работать на эту складскую должность из приближенных. И это типичный случай, типичный «карьерный рост» в этой структуре.



Компания не ценит рационализаторские предложения и инновации. Их может и примут, но Вы денег не увидите. Поэтому, если есть идеи, то сразу же оформляйте их юридически верно или обращайтесь в «Роспатент». Авторство моих достижений и инноваций Сильвестров Е.А., по всей видимости, тщательно скрывал от вышестоящего начальства.



В компании практически нет горизонтального роста. Перейти из одного отдела в другой, не имея связей и не находясь на короткой ноге с раздающими должности, почти невозможно. Отдел кадров не будет заниматься такими вопросами. Видел много людей, которые носили резюме в отдел кадров, но им жестко отказывали.

Исключение — сокращение штата отдела: чтобы компании не платить тройную з.п. при увольнении, могут заткнуть сотрудником какую-нибудь щель — складской сотрудник, младший помощник делопроизводителя, ассистент кассира или что-нибудь в этом роде.



3. КОЛЛЕКТИВ И ОКРУЖЕНИЕ.



Люди действительно есть разные и можно попытаться найти общий язык и разный подход. Но очень много конфликтных и трудных людей. Нецензурная брань, хамство, крики. Оно и понятно — в «СПСР-экспресс» даже у сотрудников с высшим образованием подчас зарплаты ниже, чем у кассиров в McDonalds. Набирают по остаточному принципу.



Все чаще стали набирать наших друзей из Азии. Причем плохо говорящих по-русски. Стали пропадать личные вещи. Немало людей с серьезной наркотической зависимостью. Атмосфера очень тяжелая и местами криминогенная.

Среди руководителей немало людей у которых за плечами только школа. Но они нашли свое призвание в крупной компании на руководящих должностях.

Были в компании и стукачи и доносчики, были и любительницы перемывания костей, сплетен и сутяг. Некоторые начинают кучковаться, собираться в анклавы, чтобы плести интриги. Но и в таких ситуациях можно оставаться человеком и стараться быть выше этого всего.



Доводилось слышать, что сам начальник СЦ Сильвестров (как и некоторые другие шефики) оформляет мертвых душ, т.е. сотрудник числится, но такого просто не существует, а его зарплату, видимо, в карман кому-то перекладывает. Не знаю, насколько это правда. Может тоже сплетня ;-) Все же нужно быть готовым работать за себя и за того парня, помогая своему боссику купить новую машину.



4. АТМОСФЕРА В КОМПАНИИ, УСЛОВИЯ ТРУДА, ОТНОШЕНИЕ РУКОВОДСТВА.



Сотрудники поставлены в такие условия, что если не сделаешь необходимый объем работы, то и те гроши, которые тебе платят, можно не получить (на собеседовании заявляется оклад с максимально-гипотетически возможными премиями). И приводит это к плачевным последствиям. Например, в 2013 году скончался на рабочем месте один из сотрудников склада (Манул его звали). Прямо на рабочем месте умер от сердечного приступа. Более того, часто приходилось наблюдать, как со склада или из офисного блока людей выносят в машину скорой помощи. И во всех случаях шефики «СПСР-экспресс» совсем НЕ СПЕШИЛИ ПРИНИМАТЬ МЕРЫ. Иногда даже наотрез отказывались это делать. А сколько людей в обмороки падали... А вызывать скорую для них дороже — травма на производстве. А это уже $ерьезно для компании.

Еще один водитель зимой на корпоративной машине перевернулся и лицо сильно порезал. Его еще заставили платить. Другой водитель кости переломал, но шефики предложили «урегулировать» проблему. А все почему? Компания патологически экономит на своих сотрудниках.



На Сортировочном Центре с 2010 года пошло резкое сокращение штата при увеличении объема работ. Были везде установлены турникеты для сокращения «личного» времени сотрудников. Многие сотрудники были переведены на суточный график, с грубыми нарушениями режима работы и отдыха.

Любой сотрудник, по нормам, установленными государством, имеет право (при суточной работе) спать не менее 4 часов в сутки. В компании масса злостных нарушений, которые маскируются под волю сотрудников. Какой простор для деятельности труд.инспекции!

Почему, например, водители должны часами ждать, когда груз обработается операторами на СЦ. А на СЦ людей не хватает — текучка зверская.



Отношение со стороны руководства очень непростое. Практически все более-менее крупные начальники это приближенные к генеральному директору. Боссики чувствуют безнаказанность и вседозволенность, поэтому обычных людей людьми не считают. Во всех отделах огромная ТЕКУЧКА и на текучке компания держится. Хотя и среди руководителей можно найти более-менее приличных людей. За последние годы из компании стали увольняться даже топ-менеджеры. Кто в Pony-Express, кто на «Почту России» перешел.



Одно время в инф. отеделе работала дочь начальника СЦ — Анастасия Сильвестрова. Несмотря на жуткое хамство, скандалы, нецензурную брань, нежелание выполнять некоторые обязанности, унижение своих коллег и наращивание за счет папы привилегий (моя точка зрения), у нее был один серьезный плюс — она честно рассказывала все тайны и мнения своего отца о его подчиненных (!). Что же там думает ее отец о всех окружающих! Сколько гадости про себя и про других людей можно было услышать! Есть масса свидетелей. Сильвестров Е.А., однако, в последнюю неделю моей работы в «СПСР-экспресс» этот прецедент со сквернословием отрицать не стал. Вот такие вот отношения между подчиненными и руководителями ;-(



В компании очень ЖЕСТКАЯ система СЛУЖБА БЕЗОПАСНОСТИ. Постоянно кого-нибудь вызывают на допросы по поводу якобы утерянного груза или тому подобных моментов. Лично я как-то «оправдывался» за то, что кто-то на складе отправил случайно какую-то посылку на Дальний Восток. Дело было на ровном месте раскручено. Еле-еле удалось выкрутиться и не выкладывать из своего кармана 9000 р. Поэтому сразу лучше приготовиться писать разъяснительные. Но работать в таких условиях очень тяжело, тем более, что в компании постоянно что-то пропадает - то коробка с IPhone, то драгоценности. Постоянно кто-то маниакально ищет крайнего и спихивает ответственность на других.



Одно время в компании висели стенды, с фотографиями бывших сотрудников, которые ОСУЖДЕНЫ. Потом эти стенды убрали (слишком много было фоток). Даже висел плакат «Испорченная репутация — испорченная жизнь». Людей, которым влепили статьи, к сожалению, очень много. А сколько с условным сроком? И сколько, которым пришлось из своего кармана вытащить $, чтобы избежать наказания?



Компания практикует навешивание дополнительных функций. Сотрудники склада, например, часто таскали шкафы для своего руководства. При этом боссики ничего взамен не предлагали. Водители нередко должны выполнять функцию грузчиков. Как-будто кто-то намеренно игнорирует должностные инструкции.



5. ИМИДЖ КОМПАНИИ, РЕПУТАЦИЯ, КАЧЕСТВО УСЛУГ.



Компания котируется на рынке труда и услуг весьма слабо. Хотя ширма действительно красивая — никогда не подумаешь, что реально скрывается за таким респектабельным фасадом. Груз доставляется с серьезными задержками. Масса недовольных среди разовых и постоянных клиентов (это все можно найти в отзывах). Потом просто стыдно было за то, что работаю в такой структуре. На мой взгляд, лучше обращать пристальное внимание на репутацию компании при трудоустройстве или хотя бы на испытательном сроке. Потенциальные работодатели обязательно посмотрят, что это за «СПСР-Экспресс» и с чем его едят. Куда потом можно будет устроиться после работы в компании с ужасной репутацией?

Записи в трудовой от компаний с негативной репутацией, на мой взгляд, - порча своей биографии.



http://www.umniylogist.ru/rating/



С моей точки зрения «СПСР-Экспресс» вылезла в основном за счет военных заказов, которые и давали возможность развиваться. Сотрудники играют второстепенную роль.



6. ЖИЗНЬ ПОСЛЕ «СПСР-ЭКСПРЕСС».



Во время работы в «СПСР-Экспресс» и даже после увольнения, непросто было найти подходящую работу с не самой плохой з.п. (больше 35 т.р.) Реально имидж компании серьезно тащит назад. Да еще мой предыдущий руководитель Сильвестров Евгений Александрович для компании «Mir Offisa” давал нелестные устные телефонные характеристики (видимо, так не хочет отдавать сотрудников конкурентам). Причем он просил, чтобы была соблюдена конфиденциальность (видимо чего-то очень боялся). Сначала я хотел судиться по поводу таких устных рекомендаций, так же как и по решению трудовой инспекции (сама инспекция это предлагала сделать, ибо нарушения были), а потом это желание несколько притупилось. От суда общественного все же никому не уйти.



Конечно, понимаю, что не все зависит от отдельно взятого руководителя (в моем случае Сильвестрова Е.А.), но и руководитель может многое дать сотруднику. Я не получил ни адекватного повышения, ни адекватной зарплаты (хотя бы больше продавца-консультанта или кассира в "Пятерочке"), ни денег за сверхурочную работу, ни денег за рац.предложения. А обещаний было целые горы.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ



1) Если же вы решили работать в «СПСР», то обязательно узнавайте, какая сумма будет прописана в договоре. Именно в договоре, который Вам должны выдать на руки! Компания может обещать и 100 тысяч, но платить только 10.



2) Обязательно требуйте должностную инструкцию и при попытке Вашего руководства заставить работать больше положенного или выполнять дополнительные функции, ссылайтесь на инструкцию и не забывайте про «Итальянскую забастовку».



3) Если на испытательном сроке прочитали массу негативных комментариев про «СПСР-Экспресс», поняли, что есть масса других компаний, в которых будет лучше, то лучше искать другую работу НЕ откладывая.



4) Если Вам рассказывают про быстрый карьерный рост (иногда взамен хорошей зарплате), узнавайте, какая следующая должность предусмотрена и какой оклад на ней должен быть.



5) Если боссик компании делает вид, что хорошо к Вам относится, но многие косвенные факты указывают об обратном, то Вы, наверняка, стОите дороже и Вам здесь серьезно недоплачивают. Автору этих слов, например, нач. СЦ дифирамбы пел, какой замечательный сотрудник, что превосходно выполняет все функции и задачи, что нет абсолютно никаких претензий. А вот адекватную оплату труда и приличную должность он предложить никак не может. Как впрочем, и помочь перейти в другой отдел.



Я вот думаю, что с нами стало? Ведь это не только на СЦ или в офисной части «СПСР-Экспресс» такое творится. Когда за 500 рублей люди готовы удавиться, готовы подставлять своих же коллег-подчиненных и создать такие условия труда, чтобы те начали дохнуть прямо на производстве. Жаль людей, которые от этого страдают.

Может мы сами виноваты, что с нами так поступают? Можно, конечно, сказать, что никто никого не держит — хочешь работать здесь -работай, хочешь зарабатывать- иди в DHL, UPS или в Pony-Express (почти дословные слова одного шефика). Но на нашем рынке труда, с его запредельным уровнем монополии и низким уровнем конкуренции все выглядит гораздо сложнее и печальнее. Может мы сами виноваты, что заслуживаем такого отношения?



Можно бороться. Можно подавать заявление в трудовую инспекцию абсолютно анонимно.

Вот здесь - http://git77.rostrud.ru/letter.shtml. Необходимо только приложить отсканированную (или снятую на фотоаппарат) копию трудового договора (должны выдавать в отделе кадров) и написать жалобу. Если это будет сделано анонимно (а об этом Вы имеете право просить инспекцию) , то никаких проблем у работающих сотрудников не возникнет.



Все же пожелаю компании процветания, новых побед. Обещать на собеседовании золотые горы, но не выполнять даже минимум, как-то некрасиво. Искренне пожелаю Евгению Александровичу мужества, мудрости, искренности, лояльности, человечности, стойкости, позитивного общения с людьми.

А соискателям и работникам «СПСР-Экспресс», пожелаю найти работу в достойной компании и в хорошей должности!



Надеюсь, отзыв поможет определиться на рынке труда.

Напомню для руководителей. Все, что здесь написано, носит информационный характер и является личным мнением автора.

Работа, конечно, специфическая. Клиенты бывают просто жесть. И сначала думала, что с ума сойду постоянно извиняться. Но привыкаешь. Это же сфера услуг, и везде где работают с клиентами такие проблемы.

Абсолютно наплевательское отношение к сотрудникам